中国最不环保的代表----首都机场新航站楼

最近，因为全国的巡回论坛和其他市场工作的原因，我不得不每周前往2个或2个以上的城市。因此，坐飞机的次数就变得频繁起来。而坐飞机这件事，让我越来越感到苦不堪言。原想着，都选择国航的航班，尽早达到银卡会员的积分，以便能获得较好的登记和休息条件。但没想到，选择了国航的航班，就只能在新建的第三航站楼乘机。这里，除了在第一次进入时，给人一种震撼和喜悦的感觉之外，之后的每次都让我十分苦恼。因为，你不得不在办理每个环节上走很长一段距离。从办理登记手续，到过安检，再到登机口，随随便便都要步行几公里。同样，从外地回北京，从下飞机到离开机场，也是让人很不愉快。从廊桥出来时，迎头的是一句标语“走到行李处提取处还有10分钟”。

我想，今天的环保概念，除了不破坏自然环境之外，对于大多数生活在城市里的人来说，减少排放、减少各个方面的消耗，应该是环保最重要的行为。但是首都机场的新航站楼，除了像一个大大的自我展示的艺术品之外，几乎在环保这点上没有任何的考量。过去，飞机着陆后，几分钟就能到达廊桥或是出站口。但今天，飞机从落地到走到廊桥，就需要20多分钟的时间。从廊桥到出航站楼，又要几十分钟的时间。加上现在越来越复杂的安检，让坐飞机成为了一件越来越慢的事情。这时候，花费了很大的人力、物力的消耗而提高的飞行速度，在这种更大的空间尺度下，优点就被迅速的消靡掉了。如此巨大的航站楼，让所有的运输运转及周转变多变长。占据如此大的空间，在冬季和夏季用于御寒和降暑所要消耗的能源也是难以估量的。